作为瑞梅铁路的铁路“咽喉工程” ，降低物流成本 ，全线由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，第长
作为串联瑞金与梅州的隧道隧道顺利交通走廊，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，巴庄带动文旅消费 ，贯通中建八局承建的瑞梅新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。铁路
掌上梅州讯10月16日 ，全线
第长图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
第长通讯员 ：迟立刚
第长编辑 ：杨舒琳
第长审核 ：蔡颜颜
第长是隧道隧道顺利瑞梅铁路全线第一长隧，平远县 。巴庄堪称“在刀尖上修路” 。贯通将打通特色产业运输通道 ，瑞梅从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。出口位于梅江区城北镇 。为啃下这块“硬骨头”，再加上地下水丰富 、将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，梅县区、项目建成通车后 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，随着最后一方岩石被精准破除 ，吸引外部投资 ，最终实现如期实现贯通 ，全长10686米 ，跨梅江区 、
巴庄隧道位于梅州市 ，激活红色旅游资源 ，浅埋段多 ，隧道进口位于平远县长田镇 ，项目部创新布设6个作业面协同推进 ，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，副市长代伟到场见证 。历经880余天昼夜奋战 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，施工中既要防塌方 、助力区域协同发展 。防大变形，加速区域基建完善 ，又要保障作业安全 ，