梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。顺利桥梁全长929.826米 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求 。开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，面对诸多施工难点，确定低温时段合龙 、中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，安远 、设计时速160公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，将施工误差严控在5毫米以内，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，各参建单位协同发力、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模 、质量底线，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、多次复测梁端高程 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。进一步完善粤东 、形变与应力数据 ，对梁体线形 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
平远3县不通铁路的历史 ，发展桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，产业升级注入强劲动能 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，