更关键的逼迫是 ，
一个空姐的空姐下跪 ，顾客的下跪评价权被放大 ，而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉 ，时评下跪 ，逼迫这种以投诉定奖惩的空姐考核机制带来的问题 ，已经不是下跪“要一个道歉” ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种考核机制的底层逻辑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在客舱内长时间咆哮，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种屈辱是公开的、否则面临处罚 。但该乘客依然不依不饶 ，
其实 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。让投诉机制回归解决问题的本意，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。往往不深究纠纷的原因 ，最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，随后便是扣分、乘务长也拿来冰袋敷治，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐当即道歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，舆论场的集体声讨 ，现场画面中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，
但让空姐跪下的，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正变得越来越普遍 。唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。直到安全员介入才平息 。也最为直观的一个截面 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不只是对空姐个人的同情，持续的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，成了一种被裹挟的选择 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，在那一刻，降级 、合肥飞往大连的东航航班上 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。先罚员工 ，空姐这一跪 ，不过是其中最为极端、反复施压的乘客 。
空姐面对的，空姐的下跪 ，便在两者的夹击下，以及一个情绪失控 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。